El gigante de la automoción y la aeronáutica, Rolls-Royce, ha logrado un hito en la aviación híbrida-electro. Su nuevo motor de turbina pequeña ha finalizado exitosamente su primera prueba de combustión. Pero eso no es todo, lo más revolucionario de este motor es su diseño basado en una tecnología de combustión innovadora que garantiza emisiones ultrabajas.

Destino: Movilidad aérea avanzada

Este motor no es un simple invento para quedarse en el laboratorio. Se está desarrollando para ser el corazón de un sistema turbogenerador diseñado para el mercado de la Movilidad Aérea Avanzada (AAM).

¿Te imaginas taxis aéreos o aviones eléctricos despegando verticalmente desde las azoteas? Eso es precisamente lo que buscan los vehículos eVTOL y eSTOL. Además, este motor tiene el potencial de revolucionar no solo aviones, sino también helicópteros, unidades de potencia auxiliares y hasta la industria de defensa.

Evolución eléctrica y más allá

El compromiso de Rolls-Royce va más allá del prototipo. Están enfocados en crear sistemas de potencia y propulsión totalmente eléctricos y también híbridos.

Matheu Parr, Director de Clientes en la sección eléctrica de Rolls-Royce, destaca que esta nueva turbina representa un enorme avance para el sector. Además, se espera que con estos sistemas, los futuros aviones eléctricos tengan la capacidad de recorrer rutas más largas, beneficiando a más pasajeros con vuelos más limpios y sostenibles.

De la idea a la realidad en tiempo récord

Quizás lo que más sorprende es la rapidez con la que Rolls-Royce ha llevado este proyecto de una simple idea a una realidad tangible. En menos de 2 años, lograron concretar el diseño y llevarlo a la fase de prueba. Y hablando de pruebas, toda la infraestructura y equipamiento necesario para estas fue diseñado y construido en menos de un año, ¡una hazaña en sí misma!

Más allá de las baterías

El sistema turbogenerador tiene una ventaja crucial sobre las baterías: su versatilidad. No solo puede recargar baterías, sino que también puede alimentar directamente las unidades de propulsión eléctrica, permitiendo a las aeronaves cambiar de fuente de energía en pleno vuelo. Además, a futuro, se espera que este sistema pueda funcionar con combustibles sostenibles e incluso con hidrógeno.

Próximos pasos

La investigación y desarrollo detrás de esta tecnología ha contado con el apoyo financiero del Ministerio Alemán para Asuntos Económicos y Acción Climática. Los primeros tests han sido fundamentales para validar y optimizar el diseño, y el equipo se prepara para nuevas fases de pruebas con el objetivo de obtener un motor certificado con un rendimiento líder en el mercado.