Similar en principio al GLP, la nueva bicicleta podría hacer que las motocicletas sean más sostenibles y más baratas de conducir.

La Primera Motocicleta Propulsada por GNC del Mundo se Lanzará en Junio

El interés por reemplazar la gasolina en las motocicletas ha dado lugar a diversas alternativas a lo largo de los años, incluyendo el vapor, el hidrógeno, el agua y las baterías. Ahora, un fabricante de motocicletas está preparándose para lanzar lo que se promociona como la primera motocicleta del mundo impulsada por gas natural comprimido (GNC).

¿Qué es el GNC?

El GNC es gas natural que se ha comprimido hasta menos del 1% de su volumen a presión atmosférica estándar. Se utiliza como fuente de combustible para motores de combustión interna, donde un tanque cilíndrico conduce el gas a través de líneas de combustible y un regulador de presión antes de llegar a la cámara de combustión para mezclarse con aire e inflamarse por una bujía.

Ventajas del GNC sobre otros combustibles

A menudo se considera al GNC, al igual que al gas natural licuado (GNL), como una alternativa más limpia y económica al petróleo, diésel o gasolina para el transporte. Se ha utilizado en autobuses, camiones e incluso en automóviles y triciclos. Aunque han existido kits de conversión a GNC en todo el mundo desde hace algún tiempo, se afirma que la próxima motocicleta de GNC de Bajaj Auto de la India será el primer modelo de producción en el mundo.

Innovaciones y beneficios ambientales

Desde el año pasado, se han realizado prototipos, según informó el director ejecutivo de Bajaj, Rajiv Bajaj, en una entrevista en noviembre de 2023 con CNBC-TV18. Reveló que el prototipo de GNC había registrado una reducción del 75% en monóxido de carbono en comparación con una moto impulsada por gasolina. También destacó una notable disminución en las emisiones de CO₂ y prácticamente cero hidrocarburos no metanos.

Rajiv Bajaj también calculó que los conductores podrían esperar una reducción del 50 al 65% en el coste operativo en términos de gasto en combustible. Esto presenta beneficios tanto ambientales como económicos significativos para los usuarios de la motocicleta.

Desarrollo y pruebas

La motocicleta, que aún no tiene nombre, fue probada inicialmente en modelos regulares modificados para el nuevo tipo de combustible. En marzo, ZogWheels publicó imágenes de un prototipo camuflado con un tanque de combustible notablemente grande, realizando pruebas de referencia junto a un modelo Bajaj Platina 110, lo que sugiere que la motocicleta de GNC podría equivaler a una de 110 cc.

Más adelante, RushLane compartió fotos más detalladas, sugiriendo la posibilidad de un tren motriz de 125 cc y una configuración de combustible dual, junto con algunas especificaciones potenciales como ruedas de 43 cm (17 pulgadas) con neumáticos sin cámara 80/100, un panel de instrumentos semidigital, horquillas telescópicas y amortiguador trasero monoshock, y un faro LED.

Próximos pasos

Aunque Bajaj Auto ha revelado poco sobre la motocicleta CNG, y aún no se sabe si las especificaciones y detalles del prototipo se trasladarán al modelo de producción, la ventana de lanzamiento reportada para el 18 de junio no deja mucho tiempo de espera. Pronto, el artículo auténtico hará su debut oficial, marcando un momento significativo en la historia del transporte sostenible.

Más información: www.bajajauto.com