Investigadores de la Universidad de Monash, en colaboración con la Universidad RMIT, han dado un gran paso hacia el diseño y fabricación de baterías más eficientes y sostenibles. Su nuevo diseño de batería de litio-azufre (Li-S) promete no solo reducir los costes a la mitad en comparación con las baterías de ion de litio actuales, sino también disminuir la dependencia de litio, un recurso limitado y de difícil obtención.

Diseño Innovador: Menos Litio, más energía

El diseño vanguardista se centra en una innovadora anotación: la inclusión de un polímero nanoporoso aplicado directamente sobre una lámina de litio que funciona como ánodo. Esta estructura permite una notable reducción en la cantidad de litio necesario por batería. El polímero, con orificios minúsculos de menos de un nanómetro, actúa como una barrera que permite el paso libre de iones de litio, a la vez que bloquea otros químicos que podrían dañar el litio.

Sostenibilidad y eficiencia.

La demanda de sistemas de almacenamiento de energía sostenibles y eficientes es cada vez mayor. Las baterías Li-S emergen como una solución prometedora, ofreciendo una mayor cantidad de energía por gramo en comparación con las baterías de ion de litio convencionales. Sin embargo, la obtención de litio representa un desafío ambiental significativo, haciendo esencial el desarrollo de tecnologías que minimicen su uso.

Superando desafíos: Mayor durabilidad y menor coste

Las baterías Li-S tradicionales enfrentan el desafío de la reactividad entre el litio y el azufre durante las fases de carga y descarga, lo que genera una considerable tensión en el metal de litio. La nueva capa de polímero nanoporoso no solo resuelve este problema, sino que también mejora la durabilidad de la batería, permitiendo un mayor número de ciclos de carga y descarga.

Un Futuro Sin Níquel ni Cobalto

Además, el diseño excluye la necesidad de níquel y cobalto, dos minerales cuya extracción posee un alto coste ambiental y social. Este avance representa un paso importante hacia la adopción más amplia de baterías Li-S y otros sistemas de almacenamiento de energía basados en metal de litio.

De la teoría a la práctica

La relevancia comercial de esta investigación es inmensa, especialmente en un mercado en crecimiento exponencial para vehículos eléctricos, drones y dispositivos electrónicos. Los investigadores son optimistas y ya buscan colaboraciones con socios comerciales para llevar esta nueva tecnología a la fase de producción, prometiendo una alternativa económica y ecológica en el panorama de las baterías modernas.

Vía www.monash.edu