El fabricante alemán de motores MAN Energy Solutions (MAN ES) ha entregado un enorme convertidor catalítico de reducción catalítica selectiva (SCR) de doble capa Cluster 5 a la empresa japonesa de industrias pesadas Mitsui E&S.

El grupo viene preparado para amoníaco y es la unidad de este tipo más grande que la empresa haya construido jamás. Estos sistemas se utilizan normalmente a bordo de cruceros y buques de carga y, según MAN ES, pueden reducir las emisiones de óxido de nitrógeno en un 90 por ciento. El Cluster 5 Doble Capa tiene un diámetro de 3.900 mm y un peso total de 28 toneladas.

Específicamente, los sistemas de control MAN SCR están integrados en el sistema general de control del motor y adaptados al sistema de inyección de combustible y al turbocompresor, para mejorar la eficiencia y confiabilidad de todo el sistema.

MAN ES señaló que se pueden ahorrar hasta 2,5 g/kWh de consumo de combustible gracias a la integración de MAN SCR y estrategias de control optimizadas. Además de reducir las emisiones de NO _x  hasta en un 90 por ciento, también pueden cumplir con el nivel III de la OMI y aumentar la eficiencia con respecto al consumo de combustible y urea.

Tras una prueba de presión de agua exitosa, el componente se envió desde Dalian, China, a Tamano, Japón.

Al ser el primer SCR para un motor de amoníaco en el mundo, este es un momento histórico. Al ser el SCR de alta presión más grande que jamás hayamos construido, esto marca un nuevo hito para nuestro negocio. El nuevo equipo también pasó su prueba de aceptación en fábrica sin mayores problemas y felicito a todos los involucrados en este proyecto innovador.

Daniel Struckmeier , Jefe de Ventas y Licencias de Turbocompresores y Tratamiento de Gases de Escape APAC.

MAN ES y Mitsui E&S lograron recientemente un hito en la industria marítima con la primera operación de combustión de hidrógeno del mundo de un gran motor marino.

La operación de combustión de hidrógeno de un gran motor marino de prueba de 2 tiempos con un diámetro de 50 cm se completó en las instalaciones de la fábrica de Mitsui E&S Tamano en Japón, con el objetivo de lanzar rápidamente negocios relacionados con el hidrógeno en la industria marítima.

Vía www.man-es.com